＜検分で気をつけようと思ったところ＞
１　②→③→④をスムーズに飛ばせるため、ラインを作ろうか悩む
　　でも変にラインを作りすぎてバー落としても怖いので無難にいくことに
２　③→④はかぶせて⑪幅跳びに行かないようにしっかり呼ぶ
３　⑥トンネルから⑦スルーがちょっと曲がって置いてあった
　　トンネルから出てそのままにするとスルーの向こう側にいってしまいそう
　　だったのでトンネル後ちょっと内側に引き込んで右手でスルーを
　　指示することに
４　⑨ソフトから出てきたら呼ぶくらいでちょうど良い
　　⑩を飛んだ後もしっかり引っ張って幅跳びへ・・・
５　幅跳びから⑫トンネルが遠い上、入り口が変な向きなので自分の方へ
　　十分引きつけてからかぶせて「ハウス」
　　スルートラップに注意！
６　⑫トンネル後まっすぐ⑬バーが見えるがハンドラーが遅れると⑤バーを
　　飛んでしまいそうなのでトンネル出口でノワを待って⑬へ連れて
　　行くようにする
７　最後まで丁寧に

＜実際に走ってみて・・・＞
１　スタートが②バーに近かったのでノワが思いっきりオーバーラン
　　焦らずしっかり呼んで③を飛ばせる
２　スルーへの進入はd(-_☆) グッ!!
３　⑩バーのあと思いっきりノワが⑤バーを見ていたので２回も「こい！」と
　　行ってしまった。。。あれをちゃんと”ハンドリング”で向かせたかったな～
４　⑪幅跳び後もノワがぶれることなくついてきてくれたのでしっかり
　　ハウスへ
５　　あとは落ち着いてできたかな

＜検分で気をつけようと思ったところ＞
１　まず②バーのあと⑯バーがトラップなのでしっかり呼ぶ
２　④トンネル後⑤バーがちょっと内側にあるのでしっかり呼んで飛ばせる
　　バー落下に注意！ノワが着地したら「アップ！！」
３　⑥Aフレームから⑦バーがちょっと離れてるのでしっかり飛ばせて
　　スルーへ
４　スルーご⑨タイヤが変な方向に・・・(-。－;)
　　まだスルーで前に出る練習をしていなかったのでここはスルー最後まで
　　きちんとするのを見守ってからタイヤまで連れて行くことに
５　DW→⑪幅跳び→⑫トンネル　タッチからの直線はYUKAが遅れがちなので
　　しっかり走っておす！
６　⑭トンネルはどちらからはいってもOKだったがなるべくなら手前から入れたい
　　そこでノワがトンネルから出てきたら呼んで⑬を斜めに飛ばして
　　⑭手前入り口へ向かせて⑬を飛ばせる
７　トンネル後の⑮バーはちょっと力を抜いて飛ばせて曲がる雰囲気を作る
８　⑰→⑱　トンネルがトラップなのでかぶせるよりも、⑰バー前でBSしようか迷う
　　ここが最後まで迷っていた箇所・・・
　　検分ではトラップが怖いけどかぶせることに・・・
　　結構⑰バーが変に傾いていて入るのが難しそうだった・・・

＜実際走ってみて・・・＞
１　⑧スルーから⑨タイヤ　かなり強引にタイヤに連れて行く形に・・・
２　DW後案の定遅れて幅跳びを内側に来そうになるノワを強引にトンネルへ押した
３　⑬バーを思ったようにライン作れず、⑰バーに向かうノワを呼ぶような形になった
４　⑰→⑱は結局かぶせて処理　
　　出走直前まで迷っていて、直前にはやっぱりBSにしよう！と思ったけど、
　　走ってみたらやっぱりBSは無理だった(^▽^;)
　　
タッチゾーンではやっぱり褒めることを忘れ・・・
しかもDWでは早めに「伏せ！」を言い過ぎて手前でノワが止まってしまった。。。

２日間、思っていたよりも落ち着いて走れた気がする
最初のJPでの失敗が良かったのかな？？(^▽^;)
AGでもJPでもノワが思ったように走ってくれてとっても気持ちが良かった♪
失敗しないように慎重に走ったので、ノワのスピードがイマイチだったけど（特にJP）
今はそれでOK！！
徐々にスピードUPできるようにこれからも練習頑張っていきましょう～